关于叉车平衡重去了解一下

发布时间：

2024/03/11 20:38

作为一款性价比非常高的电动平衡重叉车，Q系列锂电叉车采用优良的工程学设计，外形美观，驾驶空间大，操作舒适；标配磷酸铁锂动力电池，随充随用结构强度高；整车重量减轻但降低了重心，有效提高整机能效。

内燃平衡重式叉车是一种用于搬运和堆垛物品的工业车辆。它使用内燃机作为动力源，并配备有平衡重来保持车辆的稳定性。相比于其他类型的叉车，内燃平衡重式叉车能够承载更重的货物并且适用于更多种类的场景。它通常使用液压系统来控制货物的提升和降低，同时也可以通过操纵杆来控制车辆的移动。内燃平衡重式叉车可以使用多种燃料，包括天然气、汽油和柴油。

电动平衡重式叉车（I类车）∶具备举升和运输功能，尾部装有配重的平衡块，车体结构以及应用场景与同级别的内燃平衡重式叉车相同，只是将内燃机更换为蓄电池为动力源，通常具备举升和运输8吨以下货物的能力。该类叉车污染少、噪声低，通常应用于室内操作和其它对环境要求较高的场所，如医药、食品等行业。

注：1)数据包括电动平衡重叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车、电动牵引车、叉车及各类轻小型搬运车辆;2)未披露叉车制造业务占比。

与欧美分类标准相对应，国内内燃平衡重式叉车相当于欧美分类标准的4类车（实心轮胎）和5类车（充气轮胎），电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车和电动步行式仓储叉车分别对应欧美分类标准的1类车、2类车和3类车。其中电动步行式仓储叉车可以认为是的轻小型搬运车辆（俗称板车或地牛），但轻小型搬运车辆不属于叉车类别。

电叉车在使用成本方面远低于内燃叉车，平均每年可节省。相对于内燃叉车，电动叉车的劣势在于初始购置成本较高，但电动叉车的能耗成本和维护成本远低于内燃叉车。根据硕星工业数据，一台3吨电动平衡重式叉车相较于同样规格的内燃平衡重式叉车，每年使用成本可以节省约。随着燃油价格的进一步上升，下游企业为了降低生产成本，提高生产效率，电动叉车替代内燃叉车将成为必然趋势。

叉车是现在运用最广泛的叉车分类之一。平衡重的货叉叉车在前轮中心线之外，其首要特征是为了克服货品产生的倾覆力矩，在叉车的尾部设备了一个平衡重。装备充气轮胎叉车的平衡重，跑得更快，爬坡才华更好。作业规划广泛适用于港口、车站、企业装卸、堆垛、转移物品。叉车3吨以下也可以在船舱、火车车厢、集装箱作业。一般前进高度为2-4m。

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